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2018年被投诉最多的十大汽车品牌
发表日期:2019-05-02 | 来源 :www.fescobusiness.com.cn | 点击数:
本文摘要:随着我国汽车保有量的持续增长,投诉也在与日俱增。中国消费者协会发布了《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》,虽然总数有所下降,但依旧是接近两万件的水平。 比亚迪问题多多 比亚迪不仅是投诉最多,还是前十中投诉率最高的。大家别看这个占

随着我国汽车保有量的持续增长,投诉也在与日俱增。中国消费者协会发布了《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》,虽然总数有所下降,但依旧是接近两万件的水平。


比亚迪问题多多

比亚迪不仅是投诉最多,还是前十中投诉率最高的。大家别看这个占比很小,其实还有些消费者不会把投诉放到消协而已。比亚迪作为自主品牌中,唯一进了前十的厂商,被诟病最多的就是售后服务问题。


售后服务问题主要是不履行三包义务和售后承诺等,而比亚迪的电池问题更是饱受诟病。部分车主的电池在质保期内就已经持续衰减,需要拿到4S店去更换电池。有的4S店会故意拖着不给车主换,从而引发纠纷。


按照目前比亚迪的零件价格,换一次电池的费用在3到8万元不等。前不久,香港的出租车司机全面淘汰了比亚迪e6,理由正正是电池衰减严重,往往在使用几个月以后就需要更换电池。由此可见,比亚迪的电池在高负荷运作下容易出现各种问题。


此外,产能问题也一直困扰着比亚迪。随着“dragon face”设计语言进入主导地位,比亚迪的销量蹭蹭往上涨,产能不足开始成为制约企业进一步发展的问题。这也不是比亚迪特有的问题,强大如特斯拉也会有这样的情况发生。

德系三剑客都不耐用

BBA都杀进了前5,这并不让我意外,它们都是中国卖得最好的豪华品牌。销量摆在那,投诉量就少不了。不过从投诉率来看,奥迪明显比宝马和奔驰要低一截。但是在投诉量中,奥迪的售后服务和质量是一样的。

BBA这三个品牌的车子在使用年限上来以后,都容易出现机油渗漏的问题。奥迪车除了这个问题外,最常见的就是烧机油。机油本来就是会消耗的,但是在一个保养周期内如果需要车主再次添加机油,则属于烧机油。


以A4L为例,除了烧机油外,变速箱也是一大问题。A4L采用的是7挡双离合变速器,换挡干脆利落,但也衍生出不少毛病。例如变速箱异响、换挡困难、漏油和脱挡。


奔驰的投诉率虽然比宝马要低,但零整比较高,修起来的费用也颇贵。GLK单单一对后视镜,如果要换的话,竟然要9000多元。除此以外,制动系统还容易有异响,变速器也容易抖动。


宝马是三者中投诉率最高的,犀利的操控让人着迷,但8AT变速箱容易漏油的问题也让不少车主苦不堪言。这个问题如果拿到4s店修,费用不低,但其实只要更换一个油泵密封圈即可解决。

前十中投诉率最低的是上汽大众,在2018年,上汽大众卖出了1713025台车,雄踞所有厂商的第一位。在如此高的销量下,还能做到如此低的投诉率,确实值得表扬。


(责任编辑:诚信在线企业邮局)
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